BIKE SRAZ 2010 ročník sedmý

Zvětšit

Letošní Bike sraz, se svojí rekordní účastí a poprvé i tou mezinárodní, je již minulostí a tak dovolte malé ohlédnutí.

Ani letos nechybělo testování kol 4EVER a tak si zájemci mohli předem rezervovat a následně v pátek i sobotu osedlat vybrané stroje. Páteční testování se odehrávalo na náročném okruhu (9,5km s převýšení 290m) v lese Ochoza nad SKI hotelem, na kterém nechyběl ani hoooodně náročný a dlouhý sjezd, kde dostali celopéra co proto. Po testování jsme zašli na večeři a po ní nechybělo oficiální zahájení Bike srazu s rozpravou o trati a prezentace účastníků.

Sobotní ráno nás přivítalo jasnou oblohou a mírným větrem. Avizovaný odjezd v 8hod se díky do rána kalicím účastníkům ze Slovenska posunul na 8:30 a pak se začalo dupat do pedálů. Čtyři šťastlivci měli tu čest a šanci si celý den řádně otestovat vybrané 4EVERy. Po zahajovacích kilometrech po asfaltu jsme konečně najeli do terénu, kde nás čekal kámoš modelář s letadlem a kamerou. I přes nepříznivý vítr se pokusil natočit pár záběrů průjezdu balíku po louce, za což mu moc děkujeme. Pak nás cesta zavedla přes Olešnou až k pěším/tlačícím pasážím ve strání nad řekou Bobrůvkou a kolem Šiklova mlýna na Mitrov, kde jsme dotankovali tekutiny. Následoval výšlap přes Habří na Střítež a prudký sjezd ke trati do Věžné. Odtud pak stoupáním a lučním sjezdem k vyhlídce na hrad Pernštejn. Po krátké zastávce na hradě se společným focením nás čekal jeden ze zlatých hřebů celého okruhu a to rychlý, kamennými plotnami vysázený sjezd od hradu do Nedvědice. Zde muselo srdce pravověrného bikera zaplesat. Po kvalitním a organizačně dokonale zvládnutém obědě v restauraci Barborka, jsme pokračovali dále. Přes Vrtěžíř, Kozlov, Lesoňovice a Pivonice jsme se dostali na vrchol sjezdu do Víru. I zde se bajkeři pěkně vyřádili a dole bylo, při čekání na pomalejší, o čem povídat. V průběhu lesního výjezdu ke Karasínu se začala projevovat změna počasí mohutným bouřením a již od rozhledny jsme mohli sledovat jak bouřka s deštěm řádí v okolí Nového města. Po doplnění tekutin jsme vyrazili přes Vítochov a jeho dominantu „ kamenný kostelík“, přes Písečné do Lísku, ale to již za deště. V okolí Vojtěchova se spustila slušná průtrž, která nás doprovázela po zbytek cesty na Zubří a až do Města. Po nezbytné očistě rozmáchaných těl, jsme se sešli po 19h na penzionu Vrchovina, kde jsme poseděli, něco dobrého snědli a vypili, vylosovali bohatou tombolu a kdo měl chuť a dostatek sil, mohl si v pozdních nočních hodinách zahrát bowling.

Zvětšit

V neděli jsme zůstali již bez testovacích kol a také bez více jak 70% účastníků. Ano do deštivého počasí vyrazilo na trať Hard jenom 7 statečných a 5 na Easy + pořadatelé. Ostatní buďto vzdali a přišli se rozloučit nebo raději ani pokoje neopustili a dělali mrtvé brouky :-) Jejich škoda a chyba. Celá trať byla jetelná, kořeny a kameny sice klouzali, ale bahno jako vloni se nekonalo.  Vyrazilo se opět se zpožděním po půl desáté a již na čtvrtém kilometru hrdiny z trati Hard opustila nedobrovolně Indra, která nezvládla jednu svižnou pasáž a vyletěla z kola. Rozhodla se, že se raději vrátí a pokud bude třeba nechá si naražené rameno zkontrolovat lékařem. My pokračovali přes Zubří na vrch Kamenici, odkud měl být nádherný výhled na panoramata. Ten se bohužel díky počasí nekonal. Po sjezdovce jsme sjeli do Roženeckých Pasek a výjezdem strmou strání s dalším sjezdem do Věcova. Přes Nový Jimramov, Daňkovice jsme se dostali na Buchťák. Tlačeni dohodnutým časem na oběd, jsme přistoupili k menšímu zkrácení tratě a přes Podlesí jsme sjeli přímo na Milovy na dobrý gábl. Doplněním energie jsme dobili šťávu na zbytek vyjížďky, která vedla přes Samotín,Kadov a do cíle. Rozloučení bylo rychlé, vrátilo se nás pár a Ti co nevyjeli byli již pryč, tak jen podání rukou, poděkování, zabalit a domů. Za rok, třeba za lepšího počasí v Novém Městě ahoy.

Bike sraz v číslech:

Pátek 16.7.2010 - 10-45 km dle účasti na testovaní i na společné vyjížďce

Sobota 17.7.2010 - 80 km převýšení 2000 m

Neděle 18.7.2010 - 46 km - převýšení 1300 m

kdo tedy nevynechal ani jeden den najel celkem cca 136-171 km a nastoupal  3.600-3.800 metrů.

Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit
Zvětšit