A zde jsou naše zážitky z akcí v roce 1999:
- Novoroční vyjížďka 1.1.1999 po okolí Nového Města na Moravě.
- 3.července 1999 bike maraton Drásal v Holešově
- 21.srpna 1999 silniční maraton Canonndale Vysočina 99 ve Ždírci nad Doubravou
- 11.září 1999 jsme se vydali na Author Krále Šumavy do Klatovech
Snad jediná Novoroční vyjížďka, na které jsme se sešli takřka všichni členové našeho spolku a to přesně čtyři. Vydali jsme se z centra města směrem na 3 Kříže a do místní zahrádkářské kolonie a ujetím 7mi kilometrů jsme zahájili zlomovou sezónu tehdy ještě našeho spolku. Počátkem roku došlo ke společné schůzce a dohodě na názvu našeho spolku a začali jsme si říkat TURBOŠNEK TEAM. Proto od počátku roku 1999 při každém maratonu a závodu udáváme v přihlášce do kolonky KLUB název Turbošnek team Nové Město na Moravě. Následně na to rozjíždíme počátkem roku 2000 naše internetové stránky.
Historie teamu rok 1999 - zpět
Drásal bike maraton v Holešově 3.července 1999
Na start se za Turbošnek team postavili 4 maratonci a až na Martina, který na 35 km probrzdil ráfek (špatně provedená kontrola při přípravě biku na maraton a přehlídnutí stavu ráfku), se všichni zdárně dostali do cíle. Trať byla mnohem jetelnější, než-li při tom bahenním koupání, které jsme my i kola prodělali v roce 1996. Výsledková listina se nám do ruky nedostala a tak naše umístění neznáme.
Historie teamu rok 1999 - zpět
21.srpna 1999 silniční maraton ve Žďírci nad Doubravou
Maratonu se za náš team zúčastnil Martin, který zde jak sám říká podal životní výkon. Na trať dlouhou 215 kilometrů se postavil s dalšími 148 mi silničními maratonci a závodníky. Na startu nechyběla ani špička z Hlineckého cyklo klubu Vokolek Import MTB Hlinsko. Jednalo se o velice kvalitně zajištěný maraton se známými jmény na startu. Prvních 20 kilometrů se držel balík pohromadě a následně se začala špice odtrhávat od zbytku startovního pole. Při nástupu špice naštěstí nechyběl ani náš člen a tak vám v dalších řádcích popíše co se na trati odehrávalo a jak se mu vedlo.
Po roztržení balíku špicí závodníků jsem se dokázal udržet mezi prvními 40 ti lidmi. V tomto vedoucím balíku jsem se držel až do místa, kdy jsme přijížděli do nejprudšího stoupání maratonu za Libicemi nad Doubravou, kde došlo k dalšímu úniku tentokrát na čele závodu. Po překonání tohoto vrcholu u mě došlo k první krizi, kterou se mi díky Carbosnaku podařilo překonat a znovu dostat do tempa a udržet jeho dávkováním během celého zbytku maratonu v pohodě. Přibližně na 50 tém kilometru jsem se pohyboval někde kolem 30 tého místa, ale již pouze ve dvojici s jedním velice dobrým Novoměstským cyklistou. Společnými silami se nám podařilo dojet před námi jedoucí skupinku cyklistů, ve které m.j. nechyběli maratonci z Hlinska. Musím ještě podotknout, že jsem celou trať jel bez zastavení, což jsem ve své dosavadní maratonské praxe nikdy nepodstoupil. V místech kde se dělily tratě se většina vydala na tu kratší, ale já s těmi lépe připravený jsem pokračoval zvolenou delší trasou (2 cyklisté z Hlinska od Vokolka a ještě 3 neznámí cyklisté). V další části se nic zvláštního neudalo a tak jsme v tomto složení dojeli takřka až do cíle. Když jsem nabyl dojmu, že se nikomu nechce jít poslední 3 kilometry na čelo, tak jsem nastoupil a pokusil jsem se vytvořit si menší odstup (cca 50 - 150m), který jsem chtěl udržet až do cíle. Ovšem jak se dalo čekat v posledních metrech borci z Hlinska zrychlili a oba mě začali dojíždět na což mě následně 200 metrů před cílem předjeli. Dokončil jsem pro mě na neskutečném 15 tém místě a s pěknými pocity z celého maratonu se vydal domů.
Historie teamu rok 1999 - zpět
Silniční maraton Author Král Šumavy 11.září 1999 v Klatovech
Na start se postavili také dva členové Turbošnek teamu. Trať byla dlouhá 248,5 kilometrů a dosti náročná. Jediné co si pamatujeme byl přibližně hodinový déšť v polovině maratonu, který během okamžiku na silnici připlavil bláto a kamení. Po slejváku se začalo vyjasňovat a počasí již vydrželo až do cíle. Určitě také nezapomeneme na poslední prudké stoupání někde za kravínem po silničce, která připomínala spíše nějakou spojovačku než-li silnici, která se v jednom místě natolik zvedla, že jsme to psychicky nevydrželi a raději jsme zastavili a slezli a následně si lehli do trávy a pozorovali jak se ostatní perou s nástrahami trati. Po příjemném odpočinku jsme nasedli na naše stroje a pokračovali podle značení až do cíle. Ve výsledcích jsme obsadili 312 a 313 té místo.
Historie teamu rok 1999 - zpět