Turbošnek team - www.turbosnekteam.com

Cyklocomputer Echowell R3 - 2007 (pár fotek)

Představení: Počátkem srpna se k nám dostala novinka od firmy Echowell pro sezónu 2007 . Jedná se o zbrusu nový model tachometru s řady vybavené kadencí šlapání, do které patří také lépe vybavený R4 (14 funkcí). My si podrobněji představíme 12 funkční R3, která se dodává zabalená v krabičce jež obsahuje: samotný tachometr, držák se senzory, základnu držáku, dva magnety, 14 delších a 4 kratší plastové vázací pásky a především podrobný český návod. R3 je od prvního pohledu velký tachometr což se zdá jako mínus, ale díky obrovskému displeji může nabídnout dostatek prostoru pro zobrazení všech údajů pomocí velikých čitelných čísel což považujeme naopak za obrovské plus. Značka Echo je u nás známá již od počátku devadesátých let, kdy si získala důvěru především díky odolnosti a takřka nezničitelnosti svých tachometrů. Mnoho z nás, kteří jsme v té době navštívili výstavu Sport Prague si jistě vybaví malý stánek se stolečkem, na kterém stálo akvárko a v něm plavalo několik fungujících Ech a prodejce nebádající kolemjdoucí, aby si s tachometrem hodili o zem. Od té doby si tachometry zachovávají svůj tvar a funkce. Novější modely řady ZONE vycházejí z těchto již legendárních modelů a přidávají některé nové funkce, jako použití pro dvě kola, bezdrátové použití, připomenutí promazání/údržby atd.. A pro rok 2007 se začne prodávat nová řada určená všem, kteří chtějí vědět, jak že se jim nohy motají :-). Mimo kadence nový tachometr nabízí tyto funkce: okamžitá rychlost, maximální rychlost, cestovní vzdálenost, celková ujetá vzdálenost, průměrná rychlost, cestovní čas, hodiny (12h), již zmiňovaná okamžitá kadence, maximální frekvence šlapání, průměrná kadence, Speed Pacer (krabička tuto funkci neuvádí, ale návod i tachometr ji obsahuje-tedy 13tá funkce navíc!), test vzdálenosti a test času. To vše získáte za velice lákavou doporučenou cenu pro ČR 896,-Kč

Montáž: Vzhledem k tomu, že tachometry Echowell jsou svou funkcí a upevněním na kolo totožné, nebyla jeho instalace na kolo nikterak obtížná, ani samotné seřízení tachometru. Silnička, na kterou se tachák montoval, neposkytuje mnoho místa pro magnet ani senzor. Proto bylo nutné senzor pootočit více dopředu tak aby nedocházelo ke kontaktu s magnetem. Senzor sám o sobě není žádné tintítko a v případě, že bychom jej namontovali přímo docházelo by ke kontaktu se samotnými dráty, na které se montuje magnet. To, že je magnet uzpůsoben pro ploché dráty napovídá použití tachometru pro silniční kolo. Celý magnet prošel totálním přepracováním, což chválíme. To co bylo psáno o senzoru rychlosti platí i pro senzor kadence. Magnet kadence se připevňuje pomocí dvou pásků stejně jako oba senzory. Po upevnění kabeláže došla řada na upevnění držáku tachometru. Ten je dvoudílný a díky této konstrukci umožňuje uchycení buďto na řidítka nebo přímo na představec. My jsme zvolili variantu upevnění na řidítka ač nás druhá možnost lákala, ale zvyk je zvyk. Nasazení tachometru do držáku jde docela těžko a to samé lze říci i o vyndání, toto jsme vyřešili pomocí malého jehlového pilníčku a bezpečnostní výstupek jsme o něco snížili. Následovalo seřízení obvodu kola a hurá na silnici, jak že se to motá.

Akce: Doslova obrovské číslice, které nás informovali o okamžité rychlosti jsou umístěny vpravo, vedle nich se ještě vešel ukazatel Speed Pacer (porovnávání okamžité rychlosti s průměrnou). Vlevo jsou o něco menší číslice udávající rychlost otáčení klik a úplně dole se zobrazují další funkce podle volby. Zde jedna poznámka, během jízdy se zde zobrazují pouze cestovní čas, hodiny, průměrná rychlost a denní ujetá vzdálenost. Maximální rychlost ani celkovou ujetou vzdálenost si nepřečtete! Nevíme co tímto omezením výrobce zamýšlel, ale pokud se budete chtít po sjezdu s kamarády pochlubit, kolik že jste se to řítili tak máte smůlu. A na dotaz "kolik máš letos najeto" můžete suše oznámit "nevím, ale když počkáš já zastavím a povím ti to" :-(( Celý displej je během jízdy velice dobře čitelný, ovládací tlačítko funguje jak má a tachometr drží v držáku pevně i ve velké rychlosti na kostkách.