V
dnešních Cyklo střípkách se podíváme na zoubek zbrusu novému XTéeRku označovaném
jako M970. Jedná se o oficiální informace přímo od Shimana. Z původní sady
nezůstal kámen na kameni a tak se můžeme těšit na zbrusu nové, lehké a
supermoderní díly, ze kterých vystupuje veliké plastické X. Shimano si od
přepracování a inovování celé top sady slibuje především posílení pozice světové
jedničky. Na první informace budou brzo navazovat další - těšte se!
U řazení se počítá s Dual Controlem a nově opět s inovovanými páčkami Rapid Fire
Plus (RFP). Mimo možnosti řazení o dvě polohy lze u RFP řadit tak jak je již
leta zažito palcem-ukazovákem a nově (proto Plus) lze podřazovat také palcem.
Dále je možné si nastavit pozici páček tak jak vám to bude vyhovovat. Pro
diskové brzdy jsou konstruovány Dula Controly (ST
- M975) a pro Véčka (ST - M970), mimo to oba typy se podstatně zmenšili a tím je
lze bez problému použít i na úzká řidítka.
U přehazovačky máte na výběr klasický a nebo inverzní
tah.
Spekulace o tom, že do bajkových sad míří 10ti kolčko se naštěstí nenaplnili a
XTR zůstává na 9tce. Titanová kazeta XTR 2007 má nově dělené pastorky na třech
unašečích, vždy po dvou pastorcích a ve verzi 11-32 váží neskutečných 224 gramů.
Toto provedení je dle výrobce o 100% pevnější.
Extra lehká kola s neuvěřitelnou tuhostí. Tak nějak by se dala charakterizovat
zbrusu nová kola s 24 dráty (2 - 1,5 - 2 mm) v
předu i v zadu. Váha 1530g ve verzi pro kotouče s Center Lock WH-M975. WH M970
pro Véčka je o 5 gramů lehčí a jako u diskové verze lze volit mezi dušovou nebo
bezdušovou verzí.
Kdo nerad zapletené sety může se těšit na nové oversize náby (HB/FH - M970)
Véčkové nebo s Center Lock (HB/FH - M975) kotoučové. Přepracovaný ořech má nově
36 západek, které se mají starat o okamžitý záběr, především v technických
pasážích. Nová je také XTR přední nába (HB - M976) s 20mm průchozí osou pro
drsné zacházení.
Pedály PD - M970 jsou prvními pedály Shimana, které mají přímo označení sady do
které patří, v tomto případě XTR. Nové pedály využívají ocelovou osičku s
technologií Hollow a váží 324 gramů.
Kotouče brzd budou k dispozici v těchto průměrech: 203mm, 180mm, 160mm, a pro XC
specifický 140mm na zadní kolo!
Kliky používají osvědčený Hollowtech II. Nově by měl být prostřední převodník
karbonový s titanovým ozubením.