Celý
kompletní pár váží úctyhodných 1276 gramů. Ráfky jsou vyrobeny takzvaně z
jednosměrného karbonového vlákna, které svojí konstrukcí ušetří na váze
kompletu a především přispívá
na tuhosti při minimálním použití materiálu. Vrchní část ráfku včetně brzdných
ploch je doplněna keramikou, která tyto plochy ještě více zpevňuje a snižuje
opotřebení při brždění.
Přidáním keramiky se také kladně projevilo při použití za deště, kdy oproti celo
karbonovým ráfkům je brzdná síla větší. Výplet se skládá vpředu z 18 a vzadu 24
oválných rovných drátů.
Na předku jsou dráty bez křížení a vzadu jsou křížené pouze na straně kazety.
Náboje kol jsou věrny hliníku a to Alcoa 7075, jsou opatřeny velice kvalitními
zapouzdřenými ložisky a osičkou o průměru 15mm. Každý se může rozhodnout dle
svého osazení jaký zvolí ořech, zda Campagnolo nebo Shimano. Váhá předního
náboje činí 90gramů a zadního včetně ořechu 210/217 gramů (Campa/Shimano).
Zipp
404s jsou navrženy pro použití na silniční závody, ale lze je díky své výšce
použít i na časovky.
Díky
testování v aerodynamickém tunelu se povedlo snížit tření vzduchu na minimum.
Ráfek má standardní rozměry o šířce 20mm a výšce 58mm. Doposud nic zvláštního.
Nejdůležitější co dělá
tyto Zippy zajímavé je to, že v části kde všichni ostatní výrobci svůj ráfek
zužují směrem ke drátům, v řezu má pak tvar trojúhelníku, Zipp tvar rozšiřuje až
na 22,5 mm. (viz
obrázek) Tento specifický tvar mimo lepší aerodynamiky lze kladně
hodnotit i při použití za silného větru. Přesto, že je ráfek hodně vysoký, tak
svojí konstrukcí za větru nepotřebuje takovou koncetraci na udržení přímého
směru. Dalo by se říct, že se chová jako běžný nízký ráfek! Dalším zajímavým
prvkem ráfku je jeho povrch. I když je vyroben z karbonu povedlo se
konstruktérům na jeho povrchu vyrobit specifický důlkatý vzorek. Na první pohled
svojí strukturou připomíná golfový míček. Kola Zipp 404s i přes svůj robustní
vzhled jsou při jízdě velice pohodlná a dokáží řadu nerovností utlumit, přesto
se nekroutí a jsou hodně tuhé. Dle některých informací nejsou úplně vhodné na
kostky a jiné kočičí hlavy J.
Po rozpohybování kol do otáček (rychlost nad 40km/h) jsou k nezastavení a to
nemluvíme o jejich rychlosti ve sjezdech - tam je Zipp jako ryba ve vodě!